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カートに入れる
1JZ-GTE vvt-i エンジン用アップグレードタービン
【セット内容】
・本体
・タービン-エキマニ間のメタルガスケット x1
・タービン-アウトレットのメタルガスケットx1
・ウォーターライン x2
・オイルライン x1
・ウォーターラインメクラ x1
インテーク側が5枚羽+5枚羽(2重)仕様
通常のブレードよりも低回転から立ち上がり、高回転もノーマルと比較にならないほどよく回ります。
排気側がセラミックではなくインコネル仕様になっております。
形状も純正と同形状のため完全ボルトオン。
IN側はGTX3071R(旧HKS 2835PRO)相当とブレードサイズがかなり大きくなっていますので、純正タービンと同じブースト圧でもより大きな風量(パワー)を出すことが可能です。
低回転から効率よく加給できます。
一般的な、
ノーマルエンジン
ノーマルカム
ノーマルインジェクター
エアクリーナー
スポーツ触媒
社外マフラー(絞りなし)
上記の仕様にて
純正コンピューター1.1kにて350ps以上
1.6kにてトルク60k 450ps以上が可能です。
※1.1K以上は必要に応じて燃料系、高効率な排気系への強化を推奨します。
純正より大型なタービンのため、ピックアップは比較すると悪くなってしまいますが、中回転域から高回転までは別次元です。
正圧は1500回転~から
3000回転位からジワジワとパワーが盛り上がってくる感じです。
4000回転目前からはすっ飛んで行きます。
非常に乗りやすく、パワーも感じられる面白い特性です。
駆動系、燃料周りがノーマルの車にもお安く遊べるタービンです。
強化アクチュエーター装着済み
バランス取りしてあります
〇ターボチャージャー振動選別装置テスト パス
(写真6枚目参照:こちらは一例です。個体によって微差があります)
【注意事項】
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