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⚠️こちらのカーボンユニットは、加工やカスタムにある程度慣れた中級〜上級者向けのカスタムパーツです⚠️
✅2軸ATスライドダンパーの特徴
主にウェーブセクション、デジタルコーナー、コースの繋ぎ目など横方向からの衝撃を受けた際、ショックを吸収します。(ブレーキ効果も有り)
左右が独立して稼働しますので、もう片方側のローラー幅に影響を与えません。
さらに、マシンが左右に振られた場合による【浮き上がりを抑える効果】も期待できます。
2軸AT機能【いなし効果】をプラスして復帰率&復帰速度の向上を目指しております。
稼働軸には3mm厚のアルミスペーサーを組み込み、スムーズかつ安定した動きを実現しました。
使用頻度の高い2段アルミローラーを上側に取り付けした際に、どうしても高さが出てしまいます。
この問題を解消する為に、ローラー取り付け位置のみ1段(1.5mm下げ)にて加工済み。
19mmローラーを取り付け時はカーボンの下側にセット可能です。
◉2軸ATスライドダンパー/左右独立稼働式のレシピ
・ブレーキステー/J-CUP2023 ×1
・直プレート ×4
・スーパーX/マルチ強化プレート ×1
【スラダン用スプリング(4種類)】
◾️スライド部分:ミディアム/ゴールド(セッティング済み) ×1
◾️2軸部分: ミディアム/ゴールド(セッティング済み) ×2
◾️ソフト/ブラック(交換用) ×3
◾️ハード/シルバー(交換用) ×3
◾️スーパーハード/シルバーメッキ(交換用) ×3
※ユニット本体の重さ:約10.7g
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【ご案内】
★タミヤ純正パーツのみを取り扱っておりますので、公式レースでも安心してご利用いただけます。
★シングルスプリングやダブルスプリングも選択可能。
(価格変動無し)
★ロックナットの標準カラーはレッドですが、カラー変更、お見積もり承ります。
※各カラーにより価格変動有り
★カーボンユニット以外は別売です。
★商品に関するご質問お待ちしております^ ^
No.1-13
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